ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 13 марта 2002 г. N 275
ОБ ОДОБРЕНИИ КОНЦЕПЦИИ РЕФОРМИРОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ
УНИТАРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
В целях совершенствования структуры управления автомобильным
транспортом, повышения эффективности работы государственных
унитарных предприятий и учреждений автомобильного транспорта
Краснодарского края, осуществления государственного регулирования
и контроля за их деятельностью, развития рынка транспортных услуг
на Кубани постановляю:
1. Одобрить Концепцию реформирования государственных унитарных
предприятий и учреждений автомобильного транспорта Краснодарского
края (приложение N 1).
2. Образовать рабочую группу по реформированию государственных
унитарных предприятий и учреждений автомобильного транспорта
Краснодарского края и утвердить ее состав (приложение N 2).
3. Председателю рабочей группы (Евдокименко) в недельный срок
разработать и утвердить план мероприятий по реформированию
государственных унитарных предприятий и учреждений автомобильного
транспорта Краснодарского края.
4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
на первого заместителя главы администрации Краснодарского края
Бондаря В.М.
5. Постановление вступает в силу со дня его подписания.
Глава администрации
Краснодарского края
А.Н.ТКАЧЕВ
Приложение N 1
к постановлению главы
администрации Краснодарского края
от 13 марта 2002 г. N 275
КОНЦЕПЦИЯ
РЕФОРМИРОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УНИТАРНЫХ
ПРЕДПРИЯТИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
1. Структура существующего автомобильного транспортного
комплекса Краснодарского края
В настоящее время на территории края в системе автомобильного
транспорта находятся 26 ГУП Краснодарского края. В системе
транспорта общего пользования, осуществляющего грузовые и
пассажирские перевозки, сохранилось 18 автопредприятий (11
пассажирских, 6 смешанных и 1 грузовое), насчитывающих 972
автобуса, из которых 85% со сроком эксплуатации более 8 лет, в том
числе вместимостью до 30 человеко - мест - 363 единицы и более 30
человеко - мест - 609 единиц. Грузовых автомобилей насчитывается
221 единица, из которых более 98% со сроком эксплуатации 8 и более
лет, в том числе грузоподъемностью до 4-х тонн - 29 единиц, от 4
до 8 тонн - 37 единиц, свыше 8 тонн - 155 единиц. Кроме этого на
территории края имеется ГУП Краснодарского края "Центр обучения
специалистов автомобильного транспорта", основные функции и задачи
которого:
- обучение и переподготовка водителей всех категорий:
- обучение, переподготовка, повышение квалификации и
стажировка кадров для автотранспортных предприятий края;
- участие в организации и проведении учебно - методической
работы отраслевого научно - методического центра (ОНМЦ) Минтранса
РФ.
ГУП Краснодарского края "Производственно - эксплуатационный
узел технологической связи" (ПЭУТС), основным видом деятельности
которого является обеспечение связи с автовокзалами края и
организация связи такси по вызову.
Находящееся на территории края ГУП Краснодарского края
"Кущевская СТО" легковых автомобилей планируется в дальнейшем
приватизировать или передать в муниципальную собственность,
основной вид деятельности - техническое обслуживание и ремонт
легкового автотранспорта.
ГУП Краснодарского края (ТЭА) "Краснодартрансагентство",
занимающееся транспортным обслуживанием с доставкой
мелкогабаритных грузов для организаций различных форм
собственности и населению.
Государственное учреждение Краснодарского края
"Кубаньавтоцентр", основными функциями которого являются
сертификация работ и услуг по техническому обслуживанию, ремонту и
эксплуатации автомобильного транспорта.
ГУП ПТБ Краснодарского края "Краснодаравтотранс", основными
задачами которого являются комплексная разработка прогрессивных
технологических процессов технического обслуживания, ремонта
автомобильной техники, перевозки пассажиров и народнохозяйственных
грузов, а также разработка проектно - сметной документации на
реконструкцию зданий и сооружений с эксплуатацией подвижного
состава.
ГУП Краснодарского края "Автоконтроль", основной задачей
которого является осуществление контроля на линии за соблюдением
правил перевозки пассажиров и их законности.
Все они в прошлом являлись автотранспортными предприятиями
Минавтотранса РСФСР. Приложение N 1.
2. Обоснование необходимости реформирования государственных
унитарных предприятий и учреждений автомобильного транспорта
Краснодарского края
Жесткая конкуренция на рынках транспортных услуг, высокий
уровень изношенности основных производственных фондов и в первую
очередь их активной части - подвижного состава, отсутствие
возможности их обновления в должной мере, несоответствие
организационной структуры требованиям рыночных отношений
обусловили неудовлетворительное финансовое состояние большинства
АТП. За время проведения экономических реформ количество
подвижного состава в государственных автотранспортных предприятиях
Краснодарского края общего пользования сократилось по сравнению с
1991 годом по грузовым автомобилям в 5 раз и составляет на
01.01.2001 года 221 единицу автомобилей против 1132 единиц в 1991
году, а по автобусам - в 1,5 раза и составляет на 01.01.2001 года
972 единицы против 1467 единиц в 1991 году. Выполняемая ими
транспортная работа сократилась по грузовым перевозкам: по объему
перевозок грузов в 24 раза и составляет на сегодня 0,4 млн. тонн
против 9,676 млн. тонн в 1990 году; по пассажирским перевозкам: по
объему перевозок пассажиров - в 2 раза и составляет на сегодня
88,3 млн. пассажиров против 183,1 млн. пассажиров в 1990 году.
Основными причинами падения объемных показателей транспортной
работы являются уменьшение промышленного производства и
строительства, несоответствие структуры грузового транспорта в
крае и сокращение бюджетного финансирования пассажирских
перевозок. Так, если в 1990 году пассажирские перевозки были
профинансированы на 93% от потребности, то в 2000 году только на
22%. Государственные автотранспортные предприятия Краснодарского
края имеют мобилизационные задания по формированию автоколонн
войскового типа, содержание и сохранность имущества которых, ввиду
недостаточности финансирования из федерального бюджета,
осуществляются за счет средств автоколонн, а в конечном итоге за
счет средств краевого бюджета. Автопредприятия осуществляют
социально значимые для края перевозки.
Концепцией государственной транспортной политики Российской
Федерации одним из направлений совершенствования автотранспортной
отрасли обозначено активное государственное регулирование
деятельности транспортных предприятий с учетом общественных
интересов, обеспечивающих экономию материальных, трудовых и
финансовых средств, совершенствование управления и регулирования
деятельности предприятий, совершенствование законодательно -
нормативной базы. Однако до настоящего времени на федеральном
уровне отсутствует нормативно - правовая база, регулирующая
отношения в сфере деятельности автотранспорта в условиях рыночной
экономики (не принят Федеральный закон об автотранспортной
деятельности, новая редакция Устава автомобильного транспорта). В
таких условиях формирование рынка транспортных услуг идет
бесконтрольно, развивается теневой бизнес. Все это создало
необходимые предпосылки для реформирования автотранспортного
комплекса края. Для повышения конкурентоспособности
автотранспортных предприятий, улучшения их финансового положения
необходимо проведение комплекса мероприятий.
Основными задачами реформирования являются:
- формирование единой автотранспортной политики в
государственных предприятиях автотранспортного комплекса края;
- повышение эффективности работы государственных унитарных
предприятий Краснодарского края;
- проведение единой маркетинговой политики по привлечению
дополнительных объемов перевозок грузов;
- объединение финансовых потоков и централизованное обновление
основных средств;
- снижение затрат на выполнение необходимых работ и, как
следствие, снижение себестоимости транспортных услуг и повышение
их конкурентоспособности;
- концентрация оставшегося подвижного состава в крупных
предприятиях общего пользования;
- повышение мобилизационной готовности автоколонн войскового
типа.
Реализация указанных задач будет осуществляться за счет:
- централизованного обеспечения перевозочного процесса
материально - техническими ресурсами;
- обновления подвижного состава за счет собственных средств
автопредприятий, бюджетного финансирования, привлечения кредитных
ресурсов и использования лизинговых схем;
- упорядочения штатной численности реформируемых
автопредприятий и рационального использования производственных
площадей этих предприятий;
- разработки оптимальных маршрутов грузоперевозок и
пассажироперевозок, позволяющих сократить нулевой пробег и
увеличить загруженность (наполняемость) подвижного состава;
- создания структур при автотранспортных предприятиях,
выполняющих различного рода услуги для других субъектов
хозяйствования и физических лиц с целью получения дополнительных
доходов;
- сдачи в аренду свободных площадей, технологических объектов
(заправка, мойка и т.д.).
Автопредприятия, расположенные на территории Краснодарского
края, имеют мобилизационные задания по формированию автоколонн
войскового типа, содержание и сохранность имущества которых, в
виду практического отсутствия финансирования из федерального
бюджета, в основном осуществляются за счет средств этих
предприятий или же за счет средств краевого бюджета. Повышение
рентабельности данных автопредприятий позволит осуществить
повышение мобилизационной готовности их, так как появится
возможность увеличения финансирования этих мероприятий.
3. Предлагаемая структура государственных унитарных предприятий
автомобильного транспорта Краснодарского края после
проведения реформирования
Для предлагаемого реформирования планируется создать следующую
структуру автомобильного комплекса:
ГУ Краснодарского края "Кубаньтрансавто", осуществляющего
реализацию основных направлений государственной политики в сфере
деятельности автомобильного транспорта общего пользования,
являющегося организатором пассажирских и грузовых перевозок.
Предусматривается ликвидация ГУП Краснодарского края
"Автоконтроль" и передача ГУ Краснодарского края "Кубаньтрансавто"
его основных функций и фондов.
С целью обеспечения пассажирских и грузовых перевозок
планируется создание государственного унитарного предприятия
Краснодарского края "Краснодаравтотранс" путем объединения 19
автотранспортных предприятий и присоединения к вновь создаваемому
головному предприятию ГУП Краснодарского края "Производственно -
эксплуатационный узел технологической связи" (ПЭУТС) с передачей
ему их основных функций и фондов.
ГУП Краснодарского края "Краснодаравтотранс" будет
осуществлять следующие функции:
- транспортно - экспедиционное обслуживание;
- централизованное материально - техническое обеспечение;
- финансирование филиалов на основе бюджетов (смет
финансирования);
- заключение договоров на организацию перевозок и оказание
услуг;
- юридическое обеспечение;
- специальная и мобилизационная работа;
- маркетинговые исследования рынка транспортных услуг;
- расчет оптимальной потребности необходимого подвижного
состава и возможности его обновления.
Центральный аппарат управления предприятия на первом этапе
реформирования будет состоять из 60 человек.
Создание административного аппарата управления ГУП
Краснодарского края "Краснодаравтотранс" планируется на базе ГУП
ТЭА (Краснодарское транспортно - экспедиционное агентство).
Предусматривается создание 8 филиалов государственного
унитарного предприятия без права юридического лица. Максимальная
численность административного аппарата каждого из которых будет
состоять из 31 человека.
Структура филиалов будет состоять из:
Кореновский филиал - на базе Кореновской а/к N 1487, который
организационно будет состоять из трех транспортных участков:
Кореновского транспортного участка, организованного путем
объединения на базе автоколонны N 1487 с ПАТП, Тимашевского
транспортного участка на базе АТП, Динского транспортного участка
на базе АТП.
Ейский филиал - на базе ПАТП, который организационно будет
состоять из 3 транспортных участков: Ейского транспортного
участка, организованного на базе ПАТП, Ленинградского
транспортного участка на базе ПАТП и Приморско - Ахтарского на
базе АТП.
Тихорецкий филиал - на базе ПАТП, который организационно будет
состоять из 2 транспортных участков: Тихорецкого транспортного
участка на базе ПАТП, Выселковского транспортного участка на базе
АТП.
Новокубанский филиал - на базе ГАТП, который организационно
будет состоять из 1 транспортного участка - Новокубанского
транспортного участка на базе ГАТП.
Крымский филиал - на базе ПАТП, который организационно будет
состоять из 3 транспортных участков: Крымского транспортного
участка на базе ПАТП, Абинского транспортного участка на базе ПАТП
и Анапского транспортного участка на базе ПАТП.
Славянский филиал - на базе ПАТП, который организационно будет
состоять из 2 транспортных участков: Славянского транспортного
участка на базе ПАТП и Калининского транспортного участка на базе
АТП.
Белореченский филиал - на базе ПАТП, который организационно
будет состоять из 2 транспортных участков: Белореченского
транспортного участка на базе ПАТП и Хадыженского транспортного
участка на базе ПАТП.
Отрадненский филиал - на базе ПАТП, который организационно
будет состоять из 1 транспортного участка - Отрадненского
транспортного участка на базе ПАТП.
Предусматривается создание ГУП Краснодарского края
"Кубаньавтоцентр" путем преобразования ГУ "Кубаньавтоцентр" и
объединение этого предприятия с ГУП ПТБ "Краснодаравтотранс" путем
присоединения последнего к вновь образуемому предприятию, с
передачей ему следующих функций:
- сертификация работ и услуг по техническому обслуживанию и
ремонту автотранспортных средств;
- сертификация услуг по перевозке пассажиров автотранспортом;
- сертификация услуг грузового автомобильного и грузового
электрического транспорта;
- сертификация запасных частей для автотранспортных средств;
- сертификация производственных объектов на соответствие
требованиям по охране труда;
- комплексная разработка прогрессивных технологических
процессов перевозки пассажиров и грузов, технического обслуживания
и ремонта подвижного состава;
- разработка проектно - сметной документации на реконструкцию
зданий и сооружений с эксплуатацией подвижного состава;
- оказание технической помощи во внедрении законченных
научно - технических, прогрессивных технологий.
С целью создания единого комплекса подготовки специалистов
автомобильного транспорта в Краснодарском крае предусматривается
образование государственного образовательного учреждения "Краевой
центр подготовки специалистов автомобильного транспорта" с
последующим присоединением к нему пяти учебно - курсовых
комбинатов федеральной формы собственности. Основными видами
деятельности для данного ГОУ считать:
- обучение и переподготовку водителей всех категорий;
- обучение, переподготовку, повышение квалификации и
стажировку кадров для автотранспортных предприятий края,
учреждений и организаций, имеющих автотранспорт, и по заявлениям
(договорам) граждан;
- осуществление непосредственного руководства деятельностью
входящих в его состав учебно - курсовых филиалов;
- участие в работе по профессиональной ориентации молодежи,
проводимой автотранспортными предприятиями, службами
трудоустройства и центрами занятости населения края;
- участие в организации и проведении учебно - методической
работы отраслевого научно - методического центра (ОНМЦ) Минтранса
РФ;
- подготовка по поручению департамента по транспорту и связи
предложений для разработки нормативно - правовых документов в
сфере деятельности автотранспортных предприятий края, перспектив
их развития и совершенствования;
- координация работы по охране труда, консультативно -
правовой работе по вопросам охраны труда и техники безопасности,
обучение специалистов;
- осуществление рекламно - издательской деятельности в целях
пропаганды передового опыта в области организации производства,
охраны труда и техники безопасности.
4. Технология эксплуатационной работы ГУП "Краснодаравтотранс"
Планирование эксплуатационной работы
План эксплуатационной работы формируется на основе годовых,
квартальных, месячных и декадных планов, а также разовых заявок. В
основе формируемых планов лежат договора (заявки) на перевозку
грузов и пассажиров.
Служба эксплуатации транспортного участка на основе имеющихся
договоров и заявок, а также гаражной ведомости ежедневно до 12
часов составляет наряд - задание на работу грузовых автомобилей и
автобусов на следующие сутки. В нем также указываются автомобили и
водители, находящиеся в резерве, и перечень заявок на перевозки,
которые не может обеспечить своим подвижным составом транспортный
участок. После утверждения наряда - задания руководителем, но не
позднее 14 часов, сведения о результатах работы за предыдущий
день, плане на следующий, наличии резервного подвижного состава и
не закрытых заявках поступают в диспетчерскую службу филиала.
Филиал принимает решение о целесообразности выполнения не
закрытых участком заявок за счет направления резервных автомобилей
из других подразделений филиала. В транспортный участок, из
которого направляется автомобиль, дается распоряжение о
направлении находящегося в резерве транспортного средства (дата,
время и место прибытия, наименование груза и его количество). О
принятом решении филиал до 15 часов ставит в известность
транспортный участок о направленных к нему автомобилях и от какого
транспортного участка, какой марки и для выполнения какой работы.
Данные, сведения о результатах работы филиала за предыдущий
день, плане на следующий, наличии резервного подвижного состава и
не закрытых заявках поступают в диспетчерскую центрального
аппарата управления ГУП "Краснодаравтотранс" до 15 часов. При этом
дается расшифровка каждого невыполняемого заказа (разовый или
постоянный; оплачена перевозка или нет; проданы предварительно
билеты или нет; наименование груза; наименование маршрута;
требуемый подвижной состав; объем и расстояние перевозки). На
основе поступившей информации центральный аппарат управления
принимает решение о целесообразности и способе выполнения этих
заявок.
Диспетчерское руководство эксплуатационной работой
Одним из важнейших резервов повышения эффективности
использования транспорта является совершенствование систем и
методов управления работой подвижного состава, которые
основываются на централизованном управлении движением из одного
центра при эксплуатационной службе за счет диспетчеризации.
Руководство движением из одного центра, снабжаемого комплексной
системой информации, обеспечивает принятие более рациональных
оперативных решений, целесообразных и технически обоснованных, так
как они исходят из общих затрат наилучшего обслуживания населения
и предприятий (организаций) на территории населенного пункта или
района.
Диспетчерское руководство подразделяется на осуществляемое
внутри транспортного участка и линейное.
Внутри транспортного участка диспетчерское руководство
предусматривает: контроль за подготовкой к выпуску; подготовку
документации на выпуск; организацию своевременного выпуска и
контроль времени выезда на линию; контроль и учет времени
возвращения.
Линейное диспетчерское руководство предусматривает три уровня.
На первом (на уровне транспортного участка) выполняются следующие
основные операции: оперативный постоянный контроль за соблюдением
каждым автобусом маршрутного расписания на городских маршрутах и
пригородных, не работающих через автовокзалы (автостанции,
автокассы); регулирование движения и перераспределение автобусов;
восстановление нарушенного движения; рациональное использование
резервных автобусов и грузовых автомобилей; осуществление мер по
оперативному регулированию движения; принятие мер по оказанию
технической помощи; подготовку суточной отчетности. На втором
уровне (на уровне филиала) выполняются следующие операции:
координация работы транспортных участков; рациональное
использование автобусов и грузовых автомобилей; координация работы
автомобильного транспорта с другими видами транспорта; сбор
суточной отчетности транспортных участков и формирование суточной
отчетности по филиалу. На третьем уровне (на уровне центрального
аппарата) выполняются следующие операции: координация работы
филиалов; принятие оперативных мер по устранению сбоев в работе
автотранспортного комплекса; координация работы ЦДС ГУП
"Краснодаравтотранс" и ЦДС автовокзалов и автостанций; координация
работы автомобильного транспорта с другими видами транспорта; сбор
суточной отчетности о работе филиалов и формирование суточной
отчетности по ГУПу.
В период массовых перевозок грузов и пассажиров транспортные
участки и филиалы могут становиться центрами по организации и
координации перевозочного процесса в муниципальных образованиях
независимо от ведомственной принадлежности подвижного состава.
В перспективе, для улучшения управления перевозочным
процессом, планируется оборудовать весь подвижной состав,
работающий на междугородных и межобластных перевозках грузов и
пассажиров, системой связи с организацией единой диспетчерской
службы в крае. Это обеспечит надежный контроль за работой
автомобилей на линии, а также позволит оперативно принимать
решения по безусловному выполнению перевозок.
Учет выполненной работы
Первичными документами учета выполненной транспортной работы
являются путевой лист, а для грузового автотранспорта - и
товаротранспортная накладная.
Обработка путевых и перевозочных документов проводится
транспортным участком и включает в себя расчеты следующих итоговых
показателей работы автотранспортного средства и водителя:
- время в наряде;
- время в движении;
- общий пробег;
- пробег с грузом (пассажирами);
- фактический расход горючего;
- размер экономии или перерасход горючего;
- количество перевезенного груза (пассажиров).
Сводные показатели работы транспортного участка за сутки
передаются в филиал до 14.00 для обобщения и анализа, который в
свою очередь передает сводные показатели в ГУП до 15.00.
5. Технология коммерческой работы ГУП "Краснодаравтотранс"
Изучение рынка транспортных услуг
ГУП "Краснодаравтотранс", организуя свою деятельность по
предоставлению транспортных услуг, обеспечивающих получение
прибыли на основе всестороннего изучения запросов клиентов и
динамики платежеспособного спроса на перевозки, проводит тем самым
маркетинговую политику завоевания рынков сбыта. При маркетинговом
исследовании конкретного рынка транспортных услуг выявляются те
его части (сегменты), т.е. группы клиентов, потребности которых
ГУП намерено удовлетворять с учетом собственных производственных и
финансовых возможностей. Понимание запросов своих клиентов,
выраженных в виде сегментов рынка, позволяет предприятию более
четко определить перечень услуг, пользующихся наибольшим спросом,
повысить качество их исполнения.
На практике часто оказывается, что около 80% доходов
предприятие получает от обслуживания примерно 20% клиентов.
Полезным следствием этого правила, известного как закон Парето,
является рекомендация ГУПу определить общие характеристики своих
главных клиентов с целью максимального проникновения на такой
рыночный сегмент вместо распыления своих усилий по всему
клиентурному рынку. Наибольший интерес представляют те рыночные
сегменты, где позиции конкурентов слабы, а спрос достаточно высок.
При определении существующих и перспективных потребностей, а
также уровня удовлетворения в автомобильных перевозках
применительно к Краснодарскому краю проводится оценка
потенциального спроса (емкость рынка) и сложившейся конъюнктуры на
данном сегменте рынка, в том числе собственной доли рынка, которую
предприятие может охватить без привлечения значительных
инвестиций, и доли рынка, занимаемой основными конкурентами.
Результаты исследований используются при разработке конкретных
мероприятий по улучшению обслуживания потребителей рынка
транспортных услуг и выбору стратегии конкурентной борьбы на рынке
в зависимости от имеющихся возможностей ГУПа. Кроме того, они
могут лечь в основу подробного и аргументированного бизнес - плана
под определенный проект развития ГУПа, требующий привлечения
инвестиций. Как вариант, заключение долгосрочного договора с
ККГУ "Дорожный комитет".
Порядок рассмотрения заявок на перевозки
Перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом ГУП
"Краснодаравтотранс" выполняется на основании плана перевозок.
План формируется на базе договоров, разовых заказов на перевозку
грузов с грузоотправителями (грузополучателями), на перевозку
пассажиров с организаторами перевозок пассажиров и предприятиями
(организациями). Договоры заключаются ГУПом или от его имени по
выданной доверенности филиалами и транспортными участками. Филиалы
и транспортные участки заключают самостоятельно договоры
(принимают заявки) в объемах и на условиях, определенных в
доверенности. Отклонения от доверенности подлежат согласованию с
центральным аппаратом управления ГУПа.
По договору на перевозку грузов ГУП обязуется в установленные
сроки принимать, а грузоотправитель - предъявлять к перевозке
грузы в обусловленных порядке и объеме. В годовом договоре
устанавливаются объемы и условия перевозок, порядок расчетов и
определяются рациональные маршруты и схемы грузопотоков.
При заключении долгосрочных договоров должно быть проведено
планирование в транспортном участке, которое включает в себя
декадное, месячное и квартальное. Аналогичная работа проводится в
филиалах на основании планов, представленных транспортными
участками. В течение 3-х дней на основании планов, представленных
филиалами, обобщаются и составляются планы (декадные, месячные и
годовые) в ГУПе на уровне заместителя директора по перевозкам,
который, согласовав их с заместителем директора по экономическим
вопросам, представляет на утверждение директору ГУПа.
На перевозку грузов грузоотправитель представляет в филиал или
транспортный участок ГУПа, при наличии годового договора на
перевозку грузов, соответствующую заявку, а при отсутствии
договора - разовый заказ.
Грузоотправитель должен представить автотранспортному участку
на предъявляемый к перевозке груз товарного характера
товаротранспортную накладную, составляемую, как правило, в 4-х
экземплярах, являющуюся основным перевозочным документом, по
которой производится списание этого груза грузоотправителем и
оприходование его грузополучателем.
По договору перевозки пассажиров ГУП обязуется перевезти
пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа -
также доставить багаж в пункт назначения и выдать его
управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется
уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа - и за
провоз багажа.
6. Экономическое планирование и управление финансами ГУП
"Краснодаравтотранс"
Основой достижения оптимальных экономических результатов
работы автотранспортных предприятий края является сквозное
бюджетирование структурных звеньев от ГУП "Краснодаравтотранс" до
транспортных участков, непосредственно обеспечивающих перевозку
грузов и пассажиров и оказывающих дополнительные услуги, и их
последующее бюджетно - сметное финансирование.
Утвержденные бюджеты филиалов ГУП "Краснодаравтотранс"
содержат:
- нормативы объемных и качественных показателей, лимиты
численности персонала и подвижного состава;
- постатейные сметы затрат на осуществление деятельности;
- план доходов от выполнения перевозок и выручки от оказания
дополнительных услуг;
- нормативы (лимиты) перечисления выручки от дополнительных
услуг на расчетный счет ГУП "Краснодаравтотранс" для
централизованного обеспечения материалами, ГСМ и решения задач
отраслевого характера;
- лимит денежных средств, необходимых для внесения налоговых
платежей в бюджет;
- систему нормативов начисления стимулирующих надбавок
(фондов) за улучшение качества работы, оптимизацию издержек и
получение сверхплановых доходов.
Финансирование филиалов и транспортных участков осуществляется
на основе бюджетов (смет финансирования), при этом им
предоставляется право самостоятельно использовать часть средств,
полученных от оказания дополнительных услуг.
Устанавливается следующая система счетов:
- расчетный счет ГУП "Краснодаравтотранс" для сбора платежей
за перевозки пассажиров и грузов, дополнительных услуг, с которого
осуществляются финансирование филиалов и транспортных участков и
централизованные затраты;
- текущие счета филиалам и транспортным участкам для сбора
платежей за оказание дополнительных услуг и для финансирования
затрат в соответствии со сметами.
Филиалы и транспортные участки будут обеспечивать платежи в
бюджеты края и органов местного самоуправления, на территории
которых они расположены.
Система материально - технического снабжения ГУП
"Краснодаравтотранс" имеет централизованную управленческую
вертикаль: отдел материально - технического снабжения ГУПа, отдел
материально - технического снабжения филиала, склад транспортного
участка.
7. Экономическая эффективность от реформирования государственных
унитарных предприятий и учреждений автомобильного транспорта
Краснодарского края
Для расчета экономического эффекта от реформирования
государственных унитарных предприятий Краснодарского края
проанализирована финансово - экономическая деятельность 19
автотранспортных предприятий края за 9 месяцев 2001 года. За 9
месяцев 2001 г. доходы автотранспортных предприятий составили
145989,7 тыс. рублей. За 9 месяцев 2001 г. расходы
автотранспортных предприятий составили 219405,7 тыс. рублей,
в том числе: на зарплату - 54033,7 тыс. рублей, начисления на
зарплату - 19454,7 тыс. рублей, расходы на ГСМ - 79505,3 тыс.
рублей, расходы на запчасти - 17302,1 тыс. рублей, прочие
расходы - 49210,4 тыс. рублей. Перечислено в бюджет и внебюджетные
фонды - 20967,5 тыс. рублей. Несмотря на дотации, полученные на
погашение убытков от осуществления социально значимых перевозок, в
сумме 71960,0 тыс. рублей, 9 предприятиями получен убыток в общей
сумме 2690,0 тыс. рублей, в том числе пассажирских - 7
предприятий, смешанных - 2 предприятия. Дебиторская задолженность
по 19 автотранспортным предприятиям по состоянию на 01.10.2001 г.
составила 20677,3 тыс. рублей, кредиторская задолженность -
48293,6 тыс. рублей, в том числе по заработной плате - 9175,5 тыс.
рублей, в бюджет и внебюджетные фонды - 29563,1 тыс. рублей.
В результате реформирования и создания 8 филиалов по основным
показателям финансово - хозяйственной деятельности ГУП
Краснодарского края "Краснодаравтотранс" годовой экономический
эффект составит: высвобождение производственных площадей - 8,3 га,
сокращение стоимости основных фондов на сумму 669,0 тыс. рублей,
общее высвобождение численности составит 192 человека.
В результате высвобождения численности расходы на зарплату и
начисления снизятся на 367,3 тыс. рублей и 135,6 тыс. рублей
соответственно. За счет централизованного обеспечения ГСМ и
запчастями снижение расходов составит: на ГСМ - 11176,6 тыс.
рублей, на запчасти - 2413,6 тыс. рублей. Дополнительное снижение
расходов по пассажирским предприятиям обусловлено оптимизацией
маршрутной сети. Коэффициент наполняемости увеличится с 0,56 до
0,8. Общее снижение расходов по реформируемым предприятиям
составит 13815,5 тыс. рублей.
За счет сокращения убыточности автотранспортных предприятий
снижение бюджетной нагрузки от сокращения дотаций составит 14498,3
тыс. рублей.
От ликвидации ГУП Краснодарского края "Автоконтроль" и
передачи его функций в ГУ Краснодарского края "Кубаньтрансавто"
высвобождение численности составит 30 человек, экономия расходов
составит 1958 тыс. рублей.
При создании ГУП Краснодарского края "Кубаньавтоцентр" путем
преобразования ГУ "Кубаньавтоцентр" и объединения этого
предприятия с ГУП ПТБ "Краснодаравтотранс" путем присоединения
последнего к вновь образуемому предприятию высвобождение
численности составит 11 человек, экономия расходов составит 188,5
тыс. рублей.
При образовании ГОУ Краевого центра подготовки специалистов
автотранспорта путем объединения ГУ "Центр обучения специалистов
автомобильного транспорта" и Краснодарского головного учебно -
курсового комбината высвобождение численности составит 8 человек,
экономия расходов составит 457,0 тыс. рублей.
Годовая экономическая эффективность от реформирования
государственных унитарных предприятий и учреждений Краснодарского
края: сокращение численности - на 241 человека, сокращение
расходов - на 16419,0 тыс. рублей, ликвидация убытков - в сумме
1941,3 тыс. рублей, снижение бюджетной нагрузки за счет сокращения
дотаций - на 14498,3 тыс. рублей и увеличение поступления налогов
в бюджетную систему Российской Федерации на сумму 254 тыс. рублей.
Приложение N 3.
Приложение N 1
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРЕДПРИЯТИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА, НАХОДЯЩИХСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ И
МУНИЦИПАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, РАСПОЛОЖЕННЫХ НА
ТЕРРИТОРИИ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
---T-------------T------T-------T--------------------T--------------------------
|N |Предприятие, |Форма |Руково-| Численность | Наличие подвижного |
|п/| адрес |собст-|дитель | | состава |
|п | |венно-| +-----T--------------+----T--------------------+
| | |сти | | | в том числе | | в том числе |
| | | | |Всего+----T----T----+Все-+----T----T----T-----+
| | | | | |АУП |рем.|во- |го |ав- |гру-|лег-|спец.|
| | | | | | |ра- |ди- | |то- |зо- |ко- |авт. |
| | | | | | |бо- |те- | |бус.|вых |вых | |
| | | | | | |чих |лей | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 1| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| | пассажирские |
+--+-------------T------T-------T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----+
| 1|Армавирская |Госу- |Рыженко| | | | | | | | | |
| |а/к 1715 |дарст-|Иван | | | | | | | | | |
| |352905, г.|венная|Григо- | | | | | | | | | |
| |Армавир, ул.|феде- |рьевич | 133| 38| 41| 34| 86| 83| - | - | 3 |
| |Советской |раль- | | | | | | | | | | |
| |Армии, 208 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 2|Краснодарская|Госу- |Фрай- | | | | | | | | | |
| |а/к 1419 |дарст-|берг | | | | | | | | | |
| |350051, г.|венная|Олег | | | | | | | | | |
| |Краснодар, |феде- |Самой- | | | | | | | | | |
| |ул. Дальняя,|раль- |лович | 548| 68| 133| 288| 174| 170| - | 3| 1 |
| |4 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 3|Кропоткинская|Госу- |Слипкин| | | | | | | | | |
| |а/к 1493 |дарст-|Иван | | | | | | | | | |
| |352130, г.|венная|Яковле-| | | | | | | | | |
| |Кропоткин, |феде- |вич | 286| 41| 49| 161| 120| 107| 5| 5| 3 |
| |ул. Гоголя,|раль- | | | | | | | | | | |
| |321 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 4|Лабинская а/к|Госу- |Дмитрук| | | | | | | | | |
| |1492 |дарст-|Вален- | | | | | | | | | |
| |352510, г.|венная|тин | | | | | | | | | |
| |Лабинск, ул.|феде- |Григо- | | | | | | | | | |
| |Халтурина, 18|раль- |рьевич | 281| 38| 78| 138| 92| 82| 3| 3| 4 |
| | |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 5|Новороссийс- |Госу- |Абары- | | | | | | | | | |
| |кая а/к 1490 |дарст-|шев | | | | | | | | | |
| |353900, г. |венная|Арнольд| | | | | | | | | |
| |Новороссийск |феде- |Бауди- | | | | | | | | | |
| |ул. Кунико- |раль- |нович | 414| 62| 94| 258| 92| 88| 1| 1| 2 |
| |ва, 47 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 6|Мостовское |Госу- |Шпортко| | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|Вален- | | | | | | | | | |
| |352572, пос.|венная|тин | | | | | | | | | |
| |Мостовской, |феде- |Тихоно-| | | | | | | | | |
| |ул. Кирова,|раль- |вич | 65| 9| 4| 45| 27| 26| 1| - | - |
| |1а |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 7|Туапсинское |Госу- |Гребен-| | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|ников | | | | | | | | | |
| |352800, г.|венная|Григо- | | | | | | | | | |
| |Туапсе, ул.|феде- |рий | | | | | | | | | |
| |Бондаренко, |раль- |Василь-| | | | | | | | | |
| |14 |ная |евич | 453| 59| 118| 247| 128| 128| - | - | - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 8|Сочинское |Госу- |и.о. | | | | | | | | | |
| |ПАТП-2 |дарст-|Беликов| | | | | | | | | |
| |354002, г.|венная|Алек- | | | | | | | | | |
| |Сочи |феде- |сандр | | | | | | | | | |
| | |раль- |Федоро-| | | | | | | | | |
| | |ная |вич | 215| 47| 63| 80| 83| 74| 8| - | 1 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 9|Сочинское |Госу- |Колба- | | | | | | | | | |
| |ПАТП-3 |дарст-|син | | | | | | | | | |
| |354003, г.|венная|Генна- | | | | | | | | | |
| |Сочи, ул.|феде- |дий | | | | | | | | | |
| |Пластуновс- |раль- |Борисо-| | | | | | | | | |
| |кая, 123 |ная |вич | 510| 61| 95| 228| 222| 200| 14| 6| 2 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|10|Сочинское |Госу- |Булатов| | | | | | | | | |
| |ПАТП-6 |дарст-|Симон | | | | | | | | | |
| |354145, г.|венная|Василь-| | | | | | | | | |
| |Сочи, Адлер-|феде- |евич | 525| 57| 120| 229| 209| 209| - | - | - |
| |ский р-н, ул.|раль- | | | | | | | | | | |
| |Яна Фабрициу-|ная | | | | | | | | | | |
| |са, 26 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|11|Анапское ПАТП|Госу- |Зеленый| | | | | | | | | |
| |353410, г.|дарст-|Леонид | | | | | | | | | |
| |Анапа, ул.|венная|Павло- | | | | | | | | | |
| |Парковая, 66 |крае- |вич | 193| 18| 7| 93| 64| 60| 2| 2| - |
| | |вая | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|12|Белореченское|Госу- |Папазь-| | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|ян | | | | | | | | | |
| |352600, г.|венная|Георгий| | | | | | | | | |
| |Белореченск, |крае- |Аруно- | | | | | | | | | |
| |ул. Мира, 73 |вая |вич | 410| 47| 66| 220| 121| 112| 2| 2| 5 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|13|Ейское ПАТП |Госу- |Маляева| | | | | | | | | |
| |353660, г.|дарст-|Вален- | | | | | | | | | |
| |Ейск, ул.|венная|тина | | | | | | | | | |
| |Хмельницкого,|крае- |Григо- | | | | | | | | | |
| |81 |вая |рьевна | 302| 29| 48| 150| 96| 70| 4| 19| 3 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|14|Кореновское |Госу- |Деляни-| | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|ди | | | | | | | | | |
| |353950, г.|венная|Евгений| | | | | | | | | |
| |Кореновск, |крае- |Дмитри-| | | | | | | | | |
| |ул. Гвардей- |вая |евич | 178| 24| 36| 108| 65| 59| 2| 2| 2 |
| |ская, 1а | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|15|Крымское ПАТП|Госу- |Марма- | | | | | | | | | |
| |353330, г.|дарст-|нов | | | | | | | | | |
| |Крымск, ул.|венная|Гавриил| | | | | | | | | |
| |Кирова, 101 |крае- |Кон- | | | | | | | | | |
| | |вая |станти-| | | | | | | | | |
| | | |нович | 230| 49| 34| 123| 75| 65| 4| 4| 2 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|16|Ленинградское|Госу- |Волоц- | | | | | | | | | |
| |АТП |дарст-|кой | | | | | | | | | |
| |353715, ст.|венная|Алексей| | | | | | | | | |
| |Ленинград- |крае- |Алексе-| | | | | | | | | |
| |ская, ул. Юж-|вая |евич | 236| 33| 52| 138| 89| 78| 4| 4| 3 |
| |ная, 5 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|17|Отрадненское |Госу- |Чеберин| | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|Алек- | | | | | | | | | |
| |353220, ст.|венная|сандр | | | | | | | | | |
| |Отрадная, |крае- |Павло- | | | | | | | | | |
| |ул. Овражная,|вая |вич | 127| 28| 17| 82| 62| 49| 8| 3| 2 |
| |83 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|18|Славянское |Госу- |Чехов- | | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|ской | | | | | | | | | |
| |353840, г.|венная|Влади- | | | | | | | | | |
| |Славянск - |крае- |мир | | | | | | | | | |
| |на - Кубани, |вая |Ивано- | | | | | | | | | |
| |ул. Малин- | |вич | 319| 31| 50| 234| 98| 90| 5| 2| 1 |
| |ская, 7 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|19|Тихорецкое |Госу- |Наза- | | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|ренко | | | | | | | | | |
| |352100, г.|венная|Анато- | | | | | | | | | |
| |Тихорецк, ул.|крае- |лий | | | | | | | | | |
| |Подвойского, |вая |Ивано- | | | | | | | | | |
| |96 | |вич | 238| 40| 61| 82| 61| 52| 4| 3| 2 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|20|Хадыженское |Госу- |Аипов | | | | | | | | | |
| |ПАТП |дарст-|Алексей| | | | | | | | | |
| |352671, г.|венная|Ахмето-| | | | | | | | | |
| |Хадыженск, |крае- |вич | 131| 28| 30| 55| 91| 75| 9| 2| 5 |
| |ул. Зеленая,|вая | | | | | | | | | | |
| |1 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|21|Холмское ПАТП|Госу- |Хван | | | | | | | | | |
| |353302, ст.|дарст-|Андрей | | | | | | | | | |
| |Холмская, ул.|венная|Аверс- | | | | | | | | | |
| |Мира, 149 |крае- |тович | 200| 25| 24| 93| 74| 63| 5| 3| 3 |
| | |вая | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|22|МУП Белоглин-|Муни- |Пахомов| | | | | | | | | |
| |ское ПАТП |ци- |Влади- | | | | | | | | | |
| |353000, с.|паль- |мир | | | | | | | | | |
| |Белая Глина, |ная |Алек- | | | | | | | | | |
| |ул. Железно-| |санд- | | | | | | | | | |
| |дорожная, 31 | |рович | 28| 8| 2| 14| 15| 15| - | - | - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|23|МУП Курга- |Муни- |Толо- | | | | | | | | | |
| |нинское ПАТП |ци- |коль- | | | | | | | | | |
| |352400, г.|паль- |ников | | | | | | | | | |
| |Курганинск, |ная |Вяче- | | | | | | | | | |
| |ул. Луговая, | |слав | | | | | | | | | |
| |7 | |Михай- | | | | | | | | | |
| | | |лович | 181| 31| 43| 107| 83| 72| 7| 4| - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|24|МП "ПАТ обс- |Муни- |Бочаров| | | | | | | | | |
| |луживание" |ци- |Михаил | | | | | | | | | |
| |353470, г.|паль- |Андрее-| | | | | | | | | |
| |Геленджик, |ная |вич | 203| 34| 10| 159| 86| 82| 1| 3| - |
| |ул. Горная, | | | | | | | | | | | |
| |15 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|25|МУП "Пасса- |Муни- |Никишин| | | | | | | | | |
| |жиравтосер- |ци- |Алек- | | | | | | | | | |
| |вис" |паль- |сандр | | | | | | | | | |
| |352340, ст.|ная |Никола-| | | | | | | | | |
| |Тбилисская | |евич | 93| 7| 17| 29| 21| 21| - | - | - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| грузовые |
+--T-------------T------T-------T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----+
| 1|Анапская а/к |Госу- |Гузов | | | | | | | | | |
| |1489 |дарст-|Георгий| | | | | | | | | |
| |353410, г.|венная|Федоро-| | | | | | | | | |
| |Анапа, ул.|феде- |вич | 52| 18| 8| 21| 25| 1| 20| 2| 2 |
| |Крымская, 272|раль- | | | | | | | | | | |
| | |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 2|Армавирская |Госу- |Дудкин | | | | | | | | | |
| |а/к 1198 |дарст-|Алек- | | | | | | | | | |
| |352900, г.|венная|сандр | | | | | | | | | |
| |Армавир, ул.|феде- |Никола-| | | | | | | | | |
| |Воровского, |раль- |евич | 130| 20| 18| 64| 104| 1| 96| 2| 5 |
| |63 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 3|Белореченская|Госу- |Рома- | | | | | | | | | |
| |а/к 1486 |дарст-|ненко | | | | | | | | | |
| |352600, г.|венная|Алек- | | | | | | | | | |
| |Белореченск, |феде- |сандр | | | | | | | | | |
| |ул. Автомоби-|раль- |Андрее-| | | | | | | | | |
| |листов, 3 |ная |вич | 110| 17| 22| 60| 64| 1| 58| 3| 2 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 4|Ейская а/к|Госу- |Чаленко| | | | | | | | | |
| |1481 |дарст-|Юрий | | | | | | | | | |
| |353660, г.|венная|Ивано- | | | | | | | | | |
| |Ейск, ул.|феде- |вич | 90| 20| 10| 41| 60| 1| 52| 2| 5 |
| |Хмельницкого,|раль- | | | | | | | | | | |
| |137 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 5|Краснодарская|Госу- |Черка- | | | | | | | | | |
| |а/к 1683 |дарст-|сов | | | | | | | | | |
| |350051, г.|венная|Валерий| | | | | | | | | |
| |Краснодар, |феде- |Викто- | | | | | | | | | |
| |ул. Дальняя, |раль- |рович | 120| 16| 28| 64| 71| 1 | 64| 3| 3 |
| |8 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 6|Краснодарская|Госу- |Варла- | | | | | | | | | |
| |а/к 1196 |дарст-|шин | | | | | | | | | |
| |350078, г.|венная|Виктор | | | | | | | | | |
| |Краснодар, |феде- |Алек- | | | | | | | | | |
| |ул. Ураль-|раль- |сандро-| | | | | | | | | |
| |ская, 79 |ная |вич | 120| 15| 37| 50| 76| 1 | 57| 2| 16 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 7|Кропоткинская|Госу- |Грин- | | | | | | | | | |
| |а/к 1199 |дарст-|блат | | | | | | | | | |
| |352130, г.|венная|Леонид | | | | | | | | | |
| |Кропоткин, |феде- |Михай- | | | | | | | | | |
| |ул. Московс- |раль- |лович | 158| 28| 30| 89| 92| 2 | 81| 2| 7 |
| |кая, 273 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 8|Крымская а/к|Госу- |Шумаев | | | | | | | | | |
| |1201 |дарст-|Юрий | | | | | | | | | |
| |353330, |венная|Федоро-| | | | | | | | | |
| |г. Крымск,|феде- |вич | 183| 27| 34| 108| 118| 1 | 105| 3| 9 |
| |ул. Маршала|раль- | | | | | | | | | | |
| |Жукова, 52 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 9|Курганинская |Госу- |Воробь-| | | | | | | | | |
| |а/к 1482 |дарст-|ев | | | | | | | | | |
| |352400, г.|венная|Юрий | | | | | | | | | |
| |Курганинск, |феде- |Никола-| | | | | | | | | |
| |ул. Луговая, |раль- |евич | 100| 15| 26| 56| 54| 1 | 47| 3| 3 |
| |1 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|10|Лабинская а/к|Госу- |Шульга | | | | | | | | | |
| |1197 |дарст-|Влади- | | | | | | | | | |
| |352510, г.|венная|мир | | | | | | | | | |
| |Лабинск, ул.|феде- |Викто- | | | | | | | | | |
| |Леонтьева, 91|раль- |рович | 174| 20| 56| 92| 97| 1 | 83| 3| 10 |
| | |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|11|Отрадненская |Госу- |Марухин| | | | | | | | | |
| |а/к 2097 |дарст-|Сергей | | | | | | | | | |
| |353220, ст.|венная|Ивано- | | | | | | | | | |
| |Отрадная, ул.|феде- |вич | 95| 14| 21| 62| 63| 1 | 60| 1| 1 |
| |Первомайская,|раль- | | | | | | | | | | |
| |75 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|12|Славянская |Госу- |Иванов | | | | | | | | | |
| |а/к 2096 |дарст-|Сергей | | | | | | | | | |
| |353840, г.|венная|Михай- | | | | | | | | | |
| |Славянск - |феде- |лович | 101| 19| 22| 52| 66| 2 | 57| 2| 5 |
| |на - Кубани, |раль- | | | | | | | | | | |
| |ул. Пролетар-|ная | | | | | | | | | | |
| |ская, 3 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|13|Тихорецкая |Госу- |Исаенко| | | | | | | | | |
| |а/к 1200 |дарст-|Алек- | | | | | | | | | |
| |352100, г.|венная|сандр | | | | | | | | | |
| |Тихорецк, |феде- |Леони- | | | | | | | | | |
| |ул. Калинина,|раль- |дович | 88| 19| 23| 39| 57| 7 | 46| 2| 2 |
| |114 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|14|Усть - Лабин-|Госу- |Маньшин| | | | | | | | | |
| |ская а/к 1314|дарст-|Павел | | | | | | | | | |
| |352300, г.|венная|Андрее-| | | | | | | | | |
| |Усть - Ла-|феде- |вич | 63| 8| 9| 40| 49| 3 | 44| 2| - |
| |бинск, ул.|раль- | | | | | | | | | | |
| |Шаумяна, 37 |ная | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|15|Холмская а/к|Госу- |Гудым | | | | | | | | | |
| |1294 |дарст-|Алек- | | | | | | | | | |
| |353302, ст.|венная|сандр | | | | | | | | | |
| |Холмская, ул.|феде- |Гаври- | | | | | | | | | |
| |Мира, 151 |раль- |лович | 220| 30| 70| 120| 87| 5 | 76| - | 6 |
| | |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|16|Кореновская |Госу- |Клюдкин| | | | | | | | | |
| |а/к 1487 |дарст-|Борис | | | | | | | | | |
| |353150, г.|венная|Василь-| | | | | | | | | |
| |Кореновск, |крае- |евич | 52| 13| 22| 25| 34| - | 32| 1| 1 |
| |ул. Красная, |вая | | | | | | | | | | |
| |5 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| смешанные |
+--T-------------T------T-------T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----+
| 1|Горячеключев-|Госу- |Труба- | | | | | | | | | |
| |ская а/к 1484|дарст-|чев | | | | | | | | | |
| |353272, г.|венная|Юрий | | | | | | | | | |
| |Горячий Ключ,|феде- |Алек- | | | | | | | | | |
| |ул. Ярослав- |раль- |сандро-| | | | | | | | | |
| |ского, 109 |ная |вич | 214| 40| 24| 98| 85| 45 | 37| 3| - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 2|Гулькевичская|Госу- |Заго- | | | | | | | | | |
| |а/к 1418 |дарст-|рулько | | | | | | | | | |
| |352150, г.|венная|Влади- | | | | | | | | | |
| |Гулькевичи, |феде- |мир | | | | | | | | | |
| |ул. Совет- |раль- |Яковле-| | | | | | | | | |
| |ская, 34 |ная |вич | 244| 44| 50| 140| 114| 49 | 53| 3| 9 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 3|Каневская а/к|Госу- |Замай | | | | | | | | | |
| |1483 |дарст-|Михаил | | | | | | | | | |
| |353710, ст.|веная |Федоро-| | | | | | | | | |
| |Каневская, |феде- |вич | 262| 36| 59| 143| 111| 49 | 56| 1| 5 |
| |ул. Герцена,|раль- | | | | | | | | | | |
| |80 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 4|Павловская |Госу- |Абрамян| | | | | | | | | |
| |а/к 1488 |дарст-|Сергей | | | | | | | | | |
| |352060, ст.|венная|Георги-| | | | | | | | | |
| |Павловская, |феде- |евич | 136| 25| 18| 87| 88| 32 | 50| 4| 2 |
| |ул. Промыш-|раль- | | | | | | | | | | |
| |ленная, 22 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 5|Темрюкская |Госу- |Бычков | | | | | | | | | |
| |а/к 2098 |дарст-|Анато- | | | | | | | | | |
| |353520, г.|венная|лий | | | | | | | | | |
| |Темрюк, ул.|феде- |Василь-| | | | | | | | | |
| |Куйбышева, 11|раль- |евич | 213| 21| 36| 114| 92| 57 | 25| 5| 5 |
| | |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 6|Выселковское |Госу- |Евглев-| | | | | | | | | |
| |АТП |дарст-|ская | | | | | | | | | |
| |353130, ст.|венная|Татьяна| | | | | | | | | |
| |Выселки, пер.|крае- |Семено-| | | | | | | | | |
| |Полевой, 6 |вая |вна | 66| 12| 19| 40| 34| 23 | 9| 2| - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 7|Динское АТП |Госу- |Михай- | | | | | | | | | |
| |353180, ст.|дарст-|лов | | | | | | | | | |
| |Динская, ул.|венная|Алек- | | | | | | | | | |
| |Тельмана, 3 |крае- |сандр | | | | | | | | | |
| | |вая |Викто- | | | | | | | | | |
| | | |рович | 294| 29| 48| 120| 116| 54 | 56| 3| 3 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 8|Калининское |Госу- |Карпов | | | | | | | | | |
| |АТП |дарст-|Сергей | | | | | | | | | |
| |353791, ст.|венная|Никола-| | | | | | | | | |
| |Калининская, |крае- |евич | 91| 17| 10| 60| 34| 26 | 3| 2| 3 |
| |Привокзальная|вая | | | | | | | | | | |
| |пл., 3 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 9|Новокубанское|Госу- |Верши- | | | | | | | | | |
| |АТП |дарст-|нин | | | | | | | | | |
| |352220 г.|венная|Конс- | | | | | | | | | |
| |Новокубанск, |крае- |тантин | | | | | | | | | |
| |ул. Обороны,|вая |Егоро- | 192| 20| 48| 124| 93| 40 | 49| 2| 2 |
| |1а | |вич | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|10|Приморско -|Госу- |Белавин| | | | | | | | | |
| |Ахтарское АТП|дарст-|Влади- | | | | | | | | | |
| |353890, При-|венная|мир | | | | | | | | | |
| |морско - Ах-|крае- |Алексе-| | | | | | | | | |
| |тарск, ул.|вая |евич | 141| 29| 32| 57| 49| 31 | 15| 3| - |
| |Фестивальная,| | | | | | | | | | | |
| |16 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|11|Тимашевское |Госу- |Иванов-| | | | | | | | | |
| |АТП |дарст-|ский | | | | | | | | | |
| |353160, г.|венная|Алек- | | | | | | | | | |
| |Тимашевск, |крае- |сандр | | | | | | | | | |
| |ул. Выборная,|вая |Алексе-| | | | | | | | | |
| |64 | |евич | 54| 17| 10| 23| 33| 25 | 6| 2| - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| прочие организации |
+--T-------------T------T-------T-----T----T----T----T----T----T----T----T-----+
|1 |ФГУП Красно-|Госу- |Пушка- | | | | | | | | | |
| |дарский голо-|дарст-|рев | | | | | | | | | |
| |вной учебно -|венная|Юрий | | | | | | | | | |
| |курсовой ком-|феде- |Никола-| | | | | | | | | |
| |бинат |раль- |евич | 30| 5| 1| 12| 20| - | - | - | 20 |
| |350680, г.|ная | | | | | | | | | | |
| |Краснодар, | | | | | | | | | | | |
| |2-й Гаражный| | | | | | | | | | | |
| |проезд | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 2|ФГУП Новорос-|Госу- |Понома-| | | | | | | | | |
| |сийский учеб-|дарст-|рев Ни-| | | | | | | | | |
| |ный комбинат |венная|колай | | | | | | | | | |
| |353900, г.|феде- |Ивано- | | | | | | | | | |
| |Новороссийск,|раль- |вич | 56| 5| - | - | 21| - | - | - | 21 |
| |ул. Пархомен-|ная | | | | | | | | | | |
| |ко, 45 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 3|ФГУП Армавир-|Госу- |Маломин| | | | | | | | | |
| |ский учебный|дарст-|Юрий | | | | | | | | | |
| |комбинат |венная|Никола-| | | | | | | | | |
| |352905, г.|феде- |евич | 31| 5| - | - | 22| - | 11| 11| - |
| |Армавир, ул.|раль- | | | | | | | | | | |
| |Кирова, 183 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 4|ФГУП Адлер-|Госу- |Шкарба-| | | | | | | | | |
| |ский учебный|дарст-|ненко | | | | | | | | | |
| |комбинат |венная|Сергей | | | | | | | | | |
| |354140, г.|феде- |Петро- | | | | | | | | | |
| |Сочи, Адлер-|раль- |вич | 40| 4| 1| - | 22| - | - | - | 22 |
| |ский р-н, ул.|ная | | | | | | | | | | |
| |Кирпичная, | | | | | | | | | | | |
| |24А | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 5|ФГУП Сочин-|Госу- |Коваль | | | | | | | | | |
| |ский учебный|дарст-|Евгений| | | | | | | | | |
| |комбинат |венная|Ивано- | | | | | | | | | |
| |354015, г.|феде- |вич | 50| 6| 1| - | 30| - | - | - | 30 |
| |Сочи, ул.|раль- | | | | | | | | | | |
| |Чайковского, |ная | | | | | | | | | | |
| |39 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 6|ФГУП Сочин-|Госу- |Рожнов | | | | | | | | | |
| |ский ПЭУТС |дарст-|Влади- | | | | | | | | | |
| |354000, г.|венная|мир | | | | | | | | | |
| |Сочи, ул.|феде- |Ивано- | | | | | | | | | |
| |Альпийская, |раль- |вич | 50| 5| - | - | - | - | - | - | - |
| |20 |ная | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 7|ФГУП Сочин-|Госу- |Петру- | | | | | | | | | |
| |ское ТЭА |дарст-|нин | | | | | | | | | |
| |354000, г.|венная|Алек- | | | | | | | | | |
| |Сочи, ул.|феде- |сандр | | | | | | | | | |
| |Конституции, |раль- |Ивано- | | | | | | | | | |
| |44 |ная |вич | 25| 4| - | 2| 1| - | 1| - | - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 8|ФГУП Малое|Госу- |Дем- | | | | | | | | | |
| |ТЭА |дарст-|ченко | | | | | | | | | |
| |352510, г.|венная|Алек- | | | | | | | | | |
| |Лабинск, ул.|феде- |сей | | | | | | | | | |
| |Мира, 182 |раль- |Алек- | | | | | | | | | |
| | |ная |сандро-| | | | | | | | | |
| | | |вич | 11| 3| 1| 4| 2| - | 2| - | - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| 9|ГУ "Кубань- |Госу- |Балац- | | | | | | | | | |
| |трансавто" |дарст-|кий | | | | | | | | | |
| |350000 г.|венная|Влади- | | | | | | | | | |
| |Краснодар, |крае- |мир | | | | | | | | | |
| |ул. Орджони-|вая |Григо- | | | | | | | | | |
| |кидзе, 64 | |рьевич | 17| 3| - | 2| 3| 1 | - | 2| - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|10|ГУ "Кубаньав-|Госу- |Кубан- | | | | | | | | | |
| |тоцентр" |дарст-|цев | | | | | | | | | |
| |350000 г.|венная|Вален- | | | | | | | | | |
| |Краснодар, |крае- |тин | | | | | | | | | |
| |ул. Орджони-|вая |Василь-| | | | | | | | | |
| |кидзе, 64 | |евич | 10| 2| - | - | - | - | - | - | - |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|11|ГУП ПТБ "Кра-|Госу- |Черныш | | | | | | | | | |
| |снодаравто- |дарст-|Виктор | | | | | | | | | |
| |транс" |венная|Петро- | | | | | | | | | |
| |350051, |крае- |вич | 53| 3| - | - | 4| - | 2| - | 2 |
| |г. Краснодар,|вая | | | | | | | | | | |
| |ул. Гаражная,| | | | | | | | | | | |
| |83 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|12|ГУ Центр обу-|Госу- |Лыгин | | | | | | | | | |
| |чения специа-|дарст-|Влади- | | | | | | | | | |
| |листов АТ |венная|мир | | | | | | | | | |
| |350049, г.|крае- |Федоро-| | | | | | | | | |
| |Краснодар, |вая |вич | 50| 9| 1| 9| 13| - | - | 1| 12 |
| |ул. Аэродром-| | | | | | | | | | | |
| |ная, 68 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|13|ГУП Производ-|Госу- |Сладко-| | | | | | | | | |
| |ственно - эк-|дарст-|ва | | | | | | | | | |
| |сплуатацион- |венная|Раиса | | | | | | | | | |
| |ный узел тех-|крае- |Иванов-| | | | | | | | | |
| |нологической |вая |на | 25| 6| - | 1| - | - | - | - | - |
| |связи (ПЭУТС)| | | | | | | | | | | |
| |350063, г.| | | | | | | | | | | |
| |Краснодар, | | | | | | | | | | | |
| |ул. Совет- | | | | | | | | | | | |
| |ская, 30 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|14|ГУП "Автокон-|Госу- |Богоро-| | | | | | | | | |
| |троль" |дарст-|дицкий | | | | | | | | | |
| |350002, г.|венная|Иван | | | | | | | | | |
| |Краснодар, |крае- |Самой- | | | | | | | | | |
| |ул. Фабрич-|вая |лович | 58| 5| - | 2| 11| - | - | - | 11 |
| |ная, 2 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|15|ГУП (ТЭА)|Госу- |Митяева| | | | | | | | | |
| |Краснодар- |дарст-|Наталья| | | | | | | | | |
| |трансагентст-|венная|Андрее-| | | | | | | | | |
| |во |крае- |вна | 59| 8| 17| 25| 21| - | 21| - | - |
| |350062, г.|вая | | | | | | | | | | |
| |Краснодар, | | | | | | | | | | | |
| |ул. Атарбеко-| | | | | | | | | | | |
| |ва, 35 | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
|16|ГУП Кущевская|Госу- |Семен- | | | | | | | | | |
| |СТОА |дарст-|цов | | | | | | | | | |
| |352000 ст.|венная|Николай| | | | | | | | | |
| |Кущевская, |крае- |Григо- | | | | | | | | | |
| |трасса Рос-|вая |рьевич | 41| 7| 22| 1| 1| - | - | 1| - |
| |тов - Баку | | | | | | | | | | | |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| |Итого | | | 606| 80| 44| 58| 171| 1| 37| 15| 118 |
+--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+-----+
| |Всего | | |10814|1383|2126|5512|4469|2591|1463| 149| 268 |
L--+-------------+------+-------+-----+----+----+----+----+----+----+----+------
Пассажирских автотранспортных предприятий: всего - 21; из них
федеральной формы собственности - 10; муниципальной - 4.
Грузовых автотранспортных предприятий: всего - 16; из них
федеральной формы собственности - 15.
Смешанных автотранспортных предприятий: всего - 11; из них
федеральной формы собственности - 5.
Прочие предприятия: всего - 16; из них федеральной формы
собственности - 8.
Приложение N 2
Таблица 2.1
СХЕМА
УПРАВЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫМИ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ
ПРЕДПРИЯТИЯМИ ПОСЛЕ РЕФОРМИРОВАНИЯ
-------------------------------------------
| Департамент по транспорту и связи |
| Краснодарского края |
L-------------------T----------------------
|
|
----------+----------
| ГУ |
| "Кубаньтрансавто" |
L---------T----------
|
|
--------------------+-------------------------
-----------+--------- ---------+------------ -----------+---------
| ГОУ "Краевой центр| | ГУП | | ГУП |
| подготовки специа-| |"Краснодаравтотранс"| | "Кубаньавтоцентр" |
| листов" | | | | |
L-------------------- L---------T----------+ L--------------------
|1---------+----
L-+ -----------+--
L-+ -----------+--
| | -----------+--
L-+ | -----------+--
L-+ |Филиалы |
L-+ 8 |
L-------------
Таблица 2.2
ПЕРЕЧЕНЬ
ГОСУДАРСТВЕННЫХ УНИТАРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И
ГОСУДАРСТВЕННЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ ПОСЛЕ
РЕФОРМИРОВАНИЯ
---T------------T---------------------T----T----------------------
|N | | |Чис-| Наличие подвижного |
|п/|Наименование| Вид деятельности |лен-| состава |
|п | | |но- +-----T----T-----T----+
| | | |сть |Легк.|Ав- |Груз.|Все-|
| | | | | |тоб.| |го |
+--+------------+---------------------+----+-----+----+-----+----+
|1.|ГУ "Кубань-|Реализация основных| | | | | |
| |трансавто" |направлений государс-| 37| 13 | 1 | - | 14|
| | |твенной политики в| | | | | |
| | |сфере деятельности| | | | | |
| | |автомобильного транс-| | | | | |
| | |порта общего пользо-| | | | | |
| | |вания, является орга-| | | | | |
| | |низатором пассажирс-| | | | | |
| | |ких перевозок на тер-| | | | | |
| | |ритории края | | | | | |
+--+------------+---------------------+----+-----+----+-----+----+
|2.|ГУП "Красно-|Выполнение грузовых и| | | | | |
| |даравто- |пассажирских перево-| | | | | |
| |транс" |зок |3378| 60 |971 |239 |1270|
+--+------------+---------------------+----+-----+----+-----+----+
|3.|ГУП "Кубань-|Сертификация работ и| | | | | |
| |автоцентр" |услуг по обслуживанию| | | | | |
| | |и ремонту автомобиль-| | | | | |
| | |ного транспорта и| | | | | |
| | |проектно - технологи-| | | | | |
| | |ческая деятельность | 52| 2 | - | 3 | 5|
+--+------------+---------------------+----+-----+----+-----+----+
|4.|ГОУ "Краевой|Обучение и переподго-| | | | | |
| |центр подго-|товка специалистов| | | | | |
| |товки специ-|автомобильного транс-| | | | | |
| |алистов ав-|порта | 50| 12 | - | 1 | 13|
| |тотранспор- | | | | | | |
| |та" | | | | | | |
L--+------------+---------------------+----+-----+----+-----+-----
Приложение N 3
Таблица N 3.1
ОСНОВНЫЕ
ПОКАЗАТЕЛИ ФИНАНСОВО - ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ДО РЕФОРМИРОВАНИЯ ЗА
9 МЕСЯЦЕВ <*>
--------------------------------
<*> Расчет произведен с учетом коэффициента наполняемости
-------------T------T-------T------T-------T-------T------T------T------T-------T---
|Наименование|ГУП |Белоре-|Хады- |Ейское |Ленин- |При- |Тима- | Коре-|Коре- |
|показателей |(ТЭА) |ченское|женс- | ПАТП |град- |морс- |шевс- | нов- |новское|
| |Крас- |ПАТП |кое | |ское |ко - |кое | ская | ПАТП |
| |нодар-| |ПАТП | |ПАТП |Ахтар-| АТП | а/к | |
| |транс-| | | | |ское | | 1487 | |
| |агент-| | | | | АТП | | | |
| |ство | | | | | | | | |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Количество | | | | | | | | | |
|автопредпри-| | | | | | | | | |
|ятий | 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Территория, | | | | | | | | | |
|га | 6,4| 7,9| 2,9| 9,6| 4,2| 4,1| 4,4| 3,6| 8,3|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Численность,| | | | | | | | | |
|человек | 52,0| 410,0| 131,0| 302,0| 236,0| 141,0| 54,0| 52,0| 178,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- АУП | 9,0| 47,0| 28,0| 29,0| 33,0| 29,0| 17,0| 13,0| 24,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- ремонтники| 12,0| 66,0| 30,0| 48,0| 52,0| 32,0| 10,0| 22,0| 36,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Наличие под-| | | | | | | | | |
|вижного сос-| | | | | | | | | |
|тава, ед. | 21,0| 121,0| 91,0| 96,0| 89,0| 49,0| 33,0| 34,0| 65,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- автобусы | | 112,0| 75,0| 70,0| 78,0| 31,0| 25,0| | 59,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- грузовые | 21,0| 2,0| 9,0| 4,0| 4,0| 15,0| 6,0| 32,0| 2,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Балансовая | | | | | | | | | |
|стоимость | | | | | | | | | |
|недвижимости| | | | | | | | | |
|тыс. рублей |2815,7| 977,0|1201,0| 1767,4| 3503,0|4271,0| 778,0|1214,0| 669,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Доходы, | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 569,7|18127,0|6515,0| 8064,0|12285,0|6061,0|2872,0|2294,0| 7376,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Расходы, | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 569,7|24360,0|9901,0|12611,0|16710,0|7857,0|2868,0|2161,0|10713,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- зарплата | 430,7| 6610,0|2436,0| 1979,0| 4287,0|1894,0| 667,0| 444,0| 2918,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- начисление| | | | | | | | | |
|на зарплату | 157,6| 2379,6| 877,0| 712,4| 1543,3| 681,8| 240,1| 159,8| 1050,5|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- расходы на| | | | | | | | | |
|ГСМ | 67,8| 8842,7|3594,1| 4577,8| 6065,7|2852,1|1041,1| 784,4| 3888,8|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- расходы на| | | | | | | | | |
|запчасти | 14,1| 1924,4| 782,2| 996,3| 1320,1| 620,7| 226,6| 170,7| 846,3|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- прочие | | | | | | | | | |
|расходы | | 4603,3|2211,8| 4345,5| 3493,9|1808,4| 693,2| 602,0| 2009,4|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Дотации, | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | 6337,0|3301,0| 3365,0| 4171,0|1757,0| 446,0| | 3225,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Прибыль, | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | 104,0| | | | | 450,0| 133,0| |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Убыток, | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | | 85,0| 1182,0| 254,0| 39,0| | | 112,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Дебиторская | | | | | | | | | |
|задолжен-сть| | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 2,3| 928,0| 942,0| 5078,0| 3961,0| 365,0| 51,0| 490,0| 895,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Кредиторская| | | | | | | | | |
|задолжен-сть| | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 98,6| 2379,0|2010,0| 5160,0| 2636,0| 643,0| 121,0|1608,0| 936,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- по зарпла-| 57,5| 896,0|853,0 | 505,0 | 462,0| 231,0| 63,0 |100,0 | 269,0 |
|те | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|- бюджету и| | | | | | | | | |
|внебюджетным| | | | | | | | | |
|фондам | 33,1| 1076,0|1080,0| 3806,0| 2148,0| 107,0| 38,0| 788,0| 255,0|
+------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
|Перечислено | | | | | | | | | |
|в бюджет и| | | | | | | | | |
|внебюджетные| | | | | | | | | |
|фонды | 172,4| 2592,2| 931,6| 1153,2| 1756,8| 866,7| 410,7| 328,0| 1054,8|
L------------+------+-------+------+-------+-------+------+------+------+-------+---
Продолжение таблицы
--T-------T-------T------T------T-------T-------T------T-------T-------T------T---------
|Динское|Тихоре-|Высел-|Кали- |Славян-| Крым- |Холм- | Анап- |Новоку-|Отрад-| Итого |
| АТП |цкое |ковс- |нинс- |ское | ское |ское | ское |банское|нен- | |
| | ПАТП |кое |кое | ПАТП | ПАТП | ПАТП | ПАТП | АТП |ское | |
| | | АТП | АТП | | | | | | ПАТП | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 19,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 9,3| 2,7| 3,8| 3,4| 3,3| 3,3| 7,1| 6,0| 4,3| 1,9| 96,5|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 294,0| 238,0| 66,0| 91,0| 319,0| 232,0| 206,0| 249,0| 192,0| 127,0| 3570,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| 29,0| 40,0| 12,0| 17,0| 31,0| 49,0| 25,0| 18,0| 20,0| 28,0| 498,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| 48,0| 61,0| 19,0| 10,0| 50,0| 10,0| 24,0| 7,0| 48,0| 17,0| 602,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 116,0| 61,0| 34,0| 34,0| 98,0| 65,0| 71,0| 61,0| 93,0| 62,0| 1294,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| 54,0| 52,0| 23,0| 26,0| 90,0| 65,0| 63,0| 59,0| 40,0| 49,0| 971,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| 56,0| 4,0| 9,0| 3,0| 5,0| | 8,0| 2,0| 49,0| 8,0| 239,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 1712,0| 1885,0|1483,0| | 954,0| 1599,0|1871,0| 6741,0| 23,0| 26,0| 33490,1|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
|12348,0| 9364,0|3332,0|1957,0|15611,0| 7085,0|5020,0|10548,0|10523,0|6038,0|145989,7|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
|20289,0|15603,0|4913,0|3355,0|21259,0|13841,0|9997,0|16995,0|16082,0|9321,0|219405,7|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| 4994,0| 4869,0| 985,0| 838,0| 6189,0| 2682,0|2340,0| 4867,0| 3373,0|1231,0| 54033,7|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 1797,8| 1752,8| 354,6| 301,7| 2228,0| 965,5| 842,4| 1752,1| 1214,3| 443,2| 19454,7|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 7364,9| 5663,9|1783,4|1217,9| 7717,0| 5024,3|3628,9| 6169,2| 5837,8|3383,5| 79505,3|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 1602,8| 1232,6| 388,1| 265,0| 1679,5| 1093,4| 789,8| 1342,6| 1270,5| 736,4| 17302,1|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 4529,4| 2084,6|1401,9| 732,4| 3445,5| 4075,8|2395,9| 2864,1| 4386,5|3527,0| 49210,4|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 7502,0| 6255,0|1597,0|1505,0| 5672,0| 6760,0|4465,0| 6440,0| 5939,0|3223,0| 71960,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | 16,0| 16,0| 107,0| 24,0| 4,0| | | 380,0| | 1234,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 439,0| | | 0,0 | | |512,0 | 7,0 | | 60,0 | 2690,0|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 1450,0| 537,0| 441,0| 35,0| 979,0| 1376,0| 245,0| 564,0| 1956,0| 382,0| 20677,3|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 8607,0| 855,0|1045,0| 175,0| 2674,0| 4439,0|2005,0| 7266,0| 2161,0|3475,0| 48293,6|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| 1092,0| 412,0| 185,0| 139,0| 784,0| 895,0|1059,0| 458,0| 538,0| 177,0| 9175,5|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------+
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 5618,0| 289,0| 654,0| 10,0| 1157,0| 2764,0| 340,0| 6099,0| 617,0|2684,0| 29563,1|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+--------|
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| 1765,8| 1339,1| 476,5| 279,9| 2232,4| 1013,2| 717,9| 1508,4| 1504,8| 863,4| 20967,5|
--+-------+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+------+---------
Таблица 3.2
ОСНОВНЫЕ
ПОКАЗАТЕЛИ ФИНАНСОВО - ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ДО РЕФОРМИРОВАНИЯ
(ГРУППИРОВКИ ПО ФИЛИАЛАМ) ЗА 9 МЕСЯЦЕВ <*>
--------------------------------
<*> Расчет произведен с учетом коэффициента наполняемости
0,56.
-------------T------T---------------T----------------------T-----------------------------T---
|Наименование| ГУП | Белореченский | Ейский | Кореновский |
|показателей |(ГЭА) | филиал | филиал | филиал |
| |Крас- | | | |
| |нодар-+-------T-------+-------T-------T------+------T------T-------T-------+---
| |транс-|Белоре-|Хады- |Ейское |Ленин- |При- |Тима- |Коре- |Корено-|Динское|
| |агент-|ченское|женское| ПАТП |градс- |морс- |шевс- |новс- |вское | АТП |
| |ство | ПАТП | ПАТП | |кое |ко - |кое |кая | ПАТП | |
| |ство | | | | ПАТП |Ахтар-| АТП | а/к | | |
| | | | | | |ское | |1487 | | |
| | | | | | | АТП | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Количество | | | | | | | | | | |
|автопредпри-| | | | | | | | | | |
|ятий | 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Территория, | | | | | | | | | | |
|га | 6,4| 7,9| 2,9| 9,6| 4,2| 4,1| 4,4| 3,6| 8,3| 9,3|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Численность,| | | | | | | | | | |
|человек | 52,0| 410,0| 131,0| 302,0| 236,0| 141,0| 54,0| 52,0| 178,0| 294,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- АУП | 9,0| 47,0| 28,0| 29,0| 33,0| 29,0| 17,0| 13,0| 24,0| 29,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- ремонтники| 12,0| 66,0| 30,0| 48,0| 52,0| 32,0| 10,0| 22,0| 36,0| 48,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Наличие под-| | | | | | | | | | |
|вижного сос-| | | | | | | | | | |
|тава, ед. | 21,0| 121,0| 91,0| 96,0| 89,0| 49,0| 33,0| 34,0| 65,0| 116,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- автобусы | | 112,0| 75,0| 70,0| 78,0| 31,0| 25,0| | 59,0| 54,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- грузовые | 21,0| 2,0| 9,0| 4,0| 4,0| 15,0| 6,0| 32,0| 2,0| 56,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Балансовая | | | | | | | | | | |
|стоимость | | | | | | | | | | |
|недвижимости| | | | | | | | | | |
|тыс. рублей |2815,7| 977,0| 1201,0| 1767,4| 3503,0|4271,0| 778,0|1214,0| 669,0| 1712,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Доходы, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 569,7|18127,0| 6515,0| 8064,0|12285,0|6061,0|2872,0|2294,0| 7376,0|12348,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Расходы, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 569,7|24360,0| 9901,0|12611,0|16710,0|7857,0|2868,0|2161,0|10713,0|20289,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- зарплата | 430,7| 6610,0| 2436,0| 1979,0| 4287,0|1894,0| 667,0| 444,0| 2918,0| 4994,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- начисление| | | | | | | | | | |
|на зарплату | 157,6| 2379,6| 877,0| 712,4| 1543,3| 681,8| 240,1| 159,8| 1050,5| 1797,8|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- расходы на| | | | | | | | | | |
|ГСМ | 67,8| 8842,7| 3594,1| 4577,8| 6065,7|2852,1|1041,1| 784,4| 3888,8| 7364,9|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- расходы на| | | | | | | | | | |
|запчасти | 14,1| 1924,4| 782,2| 996,3| 1320,1| 620,7| 226,6| 170,7| 846,3| 1602,8|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- прочие | | | | | | | | | | |
|расходы | | 4603,3| 2211,8| 4345,5| 3493,9|1808,4| 693,2| 602,0| 2009,4| 4529,4|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Дотации, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | 6337,0| 3301,0| 3365,0| 4171,0|1757,0| 446,0| | 3225,0| 7502,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Прибыль, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | 104,0| | | | | 450,0| 133,0| | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Убыток, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | | 85,0| 1182,0| 254,0| 39,0| | | 112,0| 439,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Дебиторская | | | | | | | | | | |
|задолжен-сть| | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 2,3| 928,0| 942,0| 5078,0| 3961,0| 365,0| 51,0| 490,0| 895,0| 1450,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Кредиторская| | | | | | | | | | |
|задолжен-сть| | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 98,6| 2379,0| 2010,0| 5160,0| 2636,0| 643,0| 121,0|1608,0| 936,0| 8607,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- по зарпла-| | | | | | | | | | |
|те | 57,5| 896,0| 853,0| 505,0| 462,0| 231,0| 63,0| 100,0| 269,0| 1092,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|- бюджету и| | | | | | | | | | |
|внебюджетным| | | | | | | | | | |
|фондам | 33,1| 1076,0| 1080,0| 3806,0| 2148,0| 107,0| 38,0| 788,0| 255,0| 5618,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
|Перечислено | | | | | | | | | | |
|в бюджет и| | | | | | | | | | |
|внебюджетные| | | | | | | | | | |
|фонды | 172,4| 2592,2| 931,6| 1153,2| 1756,8| 866,7| 410,7| 328,0| 1054,8| 1765,8|
L------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+------+-------+-------+---
Продолжение таблицы
--T--------------T--------------T----------------------T-------T-------T---------
| Тихорецкий | Славянский | Крымский |Новоку-|Отрад- | Итого |
| филиал | филиал | филиал |банский|ненский| |
| | | |филиал |филиал | |
--+-------T------+------T-------+-------T------T-------+-------+-------+ |
|Тихо- |Высел-|Кали- |Славян-|Крым- |Холм- |Анап- |Новоку-|Отрад- | |
|рецкое |ковс- |нин- |ское |ское |ское |ское |банское|ненское| |
| ПАТП |кое |ское | ПАТП | ПАТП |ПАТП |ПАТП | АТП | ПАТП | |
| | АТП | АТП | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 19,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 2,7| 3,8| 3,4| 3,3| 3,3| 7,1| 6,0| 4,3| 1,9| 96,5|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 238,0| 66,0| 91,0| 319,0| 232,0| 206,0| 249,0| 192,0| 127,0| 3570,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 40,0| 12,0| 17,0| 31,0| 49,0| 25,0| 18,0| 20,0| 28,0| 498,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 61,0| 19,0| 10,0| 50,0| 10,0| 24,0| 7,0| 48,0| 17,0| 602,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 61,0| 34,0| 34,0| 98,0| 65,0| 71,0| 61,0| 93,0| 62,0| 1294,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 52,0| 23,0| 26,0| 90,0| 65,0| 63,0| 59,0| 40,0| 40,0| 971,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 4,0| 9,0| 3,0| 5,0| | 8,0| 2,0| 49,0| 8,0| 239,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 1885,0|1483,0| | 954,0| 1599,0|1871,0| 6741,0| 23,0| 26,0| 33490,1|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 9364,0|3332,0|1957,0|15611,0| 7085,0|5020,0|10548,0|10523,0| 6038,0|145989,7|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
|15603,0|4913,0|3355,0|21259,0|13841,0|9997,0|16995,0|16082,0| 9321,0|219405,7|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 4869,0| 985,0| 838,0| 6189,0| 2682,0|2340,0| 4867,0| 3373,0| 1231,0| 54033,7|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 1752,8| 354,6| 301,7| 2228,0| 965,5| 842,4| 1752,1| 1214,3| 443,2| 19454,7|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 5663,9|1783,4|1217,9| 7717,0| 5024,3|3628,9| 6169,2| 5837,8| 3383,5| 70505,3|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 1232,6| 388,1| 265,0| 1679,5| 1093,4| 789,8| 1342,6| 1270,5| 736,4| 17302,1|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 2084,6|1401,9| 732,4| 3445,5| 4075,8|2395,9| 2864,1| 4386,5| 3527,0| 49210,4|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 6255,0|1597,0|1505,0| 5672,0| 6760,0|4465,0| 6440,0| 5939,0| 3223,0| 71960,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 16,0| 16,0| 107,0| 24,0| 4,0| | | 380,0| | 1234,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | 0,0| | | 512,0| 7,0| | 60,0| 2690,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 537,0| 441,0| 35,0| 979,0| 1376,0| 245,0| 564,0| 1956,0| 382,0| 20677,3|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 855,0|1045,0| 175,0| 2674,0| 4439,0|2005,0| 7266,0| 2161,0| 3475,0| 48293,6|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 412,0| 185,0| 139,0| 784,0| 895,0|1059,0| 458,0| 538,0| 177,0| 9175,5|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 289,0| 654,0| 10,0| 1157,0| 2764,0| 340,0| 6099,0| 617,0| 2684,0| 29563,1|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 1339,1| 476,5| 279,9| 2232,4| 1013,2| 717,9| 1508,4| 1504,8| 863,4| 20967,5|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+---------
Таблица 3.3
ОСНОВНЫЕ
ПОКАЗАТЕЛИ ФИНАНСОВО - ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ГУП "КРАСНОДАРАВТОТРАНС" (ПОСЛЕ РЕФОРМИРОВАНИЯ)
ЗА 9 МЕСЯЦЕВ <*>
--------------------------------
<*> Расчет произведен с учетом коэффициента наполняемости 0,8.
-------------T------T---------------T----------------------T------------------------------T--
|Наименование| ГУП | Белореченский | Ейский | Кореновский |
|показателей |"Крас-| филиал | филиал | филиал |
| |нодар-| | | |
| |авто- +-------T-------+-------T-------T------+------T-------T-------T-------+--
| |транс"|Белоре-|Хады- |Ейское |Ленин- |При- |Тима- |Коре- |Корено-|Динское|
| | |ченское|женское| ПАТП |градс- |морс- |шевс- |новская|вское | АТП |
| | | ПАТП | ПАТП | |кое |ко - |кое | а/к | ПАТП | |
| | | | | | ПАТП |Ахтар-| АТП | 1487 | | |
| | | | | | |ское | | | | |
| | | | | | | АТП | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Количество | | | | | | | | | | |
|автопредпри-| | | | | | | | | | |
|ятий | 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Территория, | | | | | | | | | | |
|га | 6,4| 7,9| 2,9| 9,6| 4,2| 4,1| 4,4| 3,6| 0,0| 9,3|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Численность,| | | | | | | | | | |
|человек | 81,0| 376,0| 119,0| 301,0| 203,0| 116,0| 53,0| 213,0| 0,0| 279,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- АУП | 60,0| 0 | 16 | 0 | 16 | 16 | 16 | 0 | 0 | 16 |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- ремонтники| 2,0| 48 | 30 | 38 | 36 | 20 | 10 | 40 | 0 | 46 |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- аппарат | | | | | | | | | | |
|филиала | | 31,0| | 31,0| | | | 31,0| 0,0| |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Наличие под-| | | | | | | | | | |
|вижного сос-| | | | | | | | | | |
|тава, ед. | 21,0| 121,0| 91,0| 96,0| 89,0| 49,0| 33,0| 99,0| 0,0| 116,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- автобусы | | 112,0| 75,0| 70,0| 78,0| 31,0| 25,0| 59,0| 0,0| 54,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- грузовые | 21,0| 2,0| 9,0| 4,0| 4,0| 15,0| 6,0| 34,0| 0,0| 56,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Балансовая | | | | | | | | | | |
|стоимость | | | | | | | | | | |
|недвижимости| | | | | | | | | | |
|тыс. рублей |2815,7| 977,0| 1201,0| 1767,4| 3503,0|4271,0| 778,0| 1214,0| 0,0| 1712,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Доходы, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей |2537,8|18127,0| 6515,0| 8064,0|12285,0|6061,0|2741,0| 9801,0| 0,0|12348,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|Расходы, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей,| | | | | | | | | | |
|всего |2537,8|22984,8| 8031,4|12827,5|15146,3|7045,7|2741,0|12416,2| |19054,9|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- зарплата |1805,0| 6390,5| 2212,9| 2548,1| 3680,3|1552,8| 666,8| 2918,0| | 4746,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- начисление| | | | | | | | | | |
|на зарплату | 649,8| 2300,6| 796,6| 917,3| 1324,9| 559,0| 240,0| 1050,5| 0,0| 1708,6|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+--
|- расходы на| | | | | | | | | | |
|ГСМ | 68,0| 7958,4| 2795,8| 4120,0| 5459,2|2566,9| 937,0| 4205,9| 0,0| 6628,4|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+-
|- расходы на| | | | | | | | | | |
|запчасти | 15,0| 1732,0| 621,6| 896,6| 1188,1| 558,6| 203,9| 915,3| 0,0| 1442,5|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|- прочие | | | | | | | | | | |
|расходы | | 4603,3| 1604,5| 4345,5| 3493,9|1808,4| 693,2| 2611,4| 0,0| 4529,4|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|Дотации, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | 4857,8| 1516,4| 4763,5| 2861,3| 984,7| 0,0| 2615,2| 0,0| 6706,9|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|Прибыль, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|Убыток, | | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | | | | 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|Дебиторская | | | | | | | | | | |
|задолжен-сть| | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 2,3| 872,3| 885,5| 4773,3| 3723,3| 343,1| 47,9| 460,6| 0,0| 1363,0|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|Кредиторская| | | | | | | | | | |
|задолжен-сть| | | | | | | | | | |
|тыс. рублей | 98,6| 2355,2| 1989,9| 5108,4| 2609,6| 636,6| 119,8| 1591,9| 0,0| 8520,9|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|в том числе:| | | | | | | | | | |
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|- по зарпла-| | | | | | | | | | |
|те | 57,5| 887,0| 844,5| 500,0| 457,4| 228,7| 62,4| 99,0| 0,0| 1081,1|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|- бюджету и| | | | | | | | | | |
|внебюджетным| | | | | | | | | | |
|фондам | 33,1| 1065,2| 1069,2| 3767,9| 2126,5| 105,9| 37,6| 780,1| 0,0| 5561,8|
+------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+-------+
|Перечислено | | | | | | | | | | |
|в бюджет и| | | | | | | | | | |
|внебюджетные| | | | | | | | | | |
|фонды | 362,9| 2592,2| 931,6| 1153,2| 1756,8| 866,7| 392,0| 1401,5| 0,0| 1765,8|
L------------+------+-------+-------+-------+-------+------+------+-------+-------+--------
Продолжение таблицы
--T--------------T--------------T----------------------T-------T-------T---------
| Тихорецкий | Славянский | Крымский |Новоку-|Отрад- | Итого |
| филиал | филиал | филиал |банский|ненский| |
| | | |филиал |филиал | |
--+-------T------+------T-------+-------T------T-------+-------+-------+ |
|Тихо- |Высел-|Кали- |Славян-|Крым- |Холм- |Анап- |Новоку-|Отрад- | |
|рецкое |ковс- |нин- |ское |ское |ское |ское |банское|ненское| |
| ПАТП |кое |ское | ПАТП | ПАТП |ПАТП |ПАТП | АТП | ПАТП | |
| | АТП | АТП | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 1,0| 18,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 2,7| 3,8| 3,4| 3,3| 3,3| 7,1| 6,0| 4,3| 1,9| 88,2|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 199,0| 61,0| 90,0| 317,0| 221,0| 197,0| 247,0| 181,0| 124,0| 3378,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 0 | 12 | 16 | 0 | 0 | 16 | 16 | 0 | 0 | 200,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 24 | 14 | 10 | 39 | 10 | 24 | 7 | 37 | 17 | 452 |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 31,0| | | 31,0| 31,0| | | 20,0| 25,0| 231,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 61,0| 34,0| 34,0| 98,0| 65,0| 71,0| 61,0| 93,0| 62,0| 1294,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 52,0| 23,0| 26,0| 90,0| 65,0| 63,0| 59,0| 40,0| 49,0| 971,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 4,0| 9,0| 3,0| 5,0| | 8,0| 2,0| 49,0| 8,0| 239,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 1885,0|1483,0| | 954,0| 1599,0|1871,0| 6741,0| 23,0| 26,0| 32821,1|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 9364,0|3332,0|1957,0|15611,0| 7085,0|5020,0|10548,0|10523,0| 6038,0|147957,8|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
|13900,0|4586,2|3194,2|20334,3|13576,8|9416,1|16190,7|15451,3| 9608,9|209044,1|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| 4123,9| 904,4| 828,8| 6200,0| 2937,5|2237,8| 4827,9| 3431,9| 1745,6| 53758,2|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 1484,6| 325,6| 298,4| 2232,0| 1057,5| 805,6| 1738,0| 1235,5| 628,4| 19353,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 5097,5|1605,1|1096,1| 6945,3| 4521,9|3266,0| 5552,3| 5254,0| 3045,2| 71122,8|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 1109,4| 349,3| 238,5| 1511,5| 984,1| 710,8| 1208,3| 1143,4| 662,7| 15491,9|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 2084,6|1401,9| 732,4| 3445,5| 4075,8|2395,9| 2864,1| 4386,5| 3527,0| 48603,1|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 4536,0|1254,2|1237,2| 4723,3| 6491,8|4396,1| 5642,7| 4928,3| 3570,9| 61086,3|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0| 0,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 504,8| 414,5| 32,9| 920,3| 1293,4| 230,3| 530,2| 1838,6| 359,1| 18595,5|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 846,5|1034,6| 173,3| 2647,3| 4394,6|1985,0| 7193,3| 2139,4| 3440,3| 46885,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| 407,9| 183,2| 137,6| 776,2| 886,1|1048,4| 453,4| 532,6| 175,2| 8818,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 286,1| 647,5| 9,9| 1145,4| 2736,4| 336,6| 6038,0| 610,8| 2657,2| 29015,4|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+--------+
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 1339,1| 476,5| 279,9| 2232,4| 1013,2| 717,9| 1508,4| 1504,8| 863,4| 21158,0|
--+-------+------+------+-------+-------+------+-------+-------+-------+---------
Таблица N 3.4
РАСЧЕТ
ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ РЕОРГАНИЗАЦИИ
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ГУП "КРАСНОДАРАВТОТРАНС"
ЗА 9 МЕСЯЦЕВ 2001 Г.
----------------------------T----------T-----------T--------------
| Наименование |Всего до|Всего после|Экономический|
| показателей |реформиро-|реформиро- | эффект |
| |вания |вания |(- снижение) |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Количество автопредприятий | 19,0 | 18,0 | -1,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Территория, га | 96,5 | 88,2 | -8,3 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Численность, человек | 3570,0 | 3378,0 | -192,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - АУП | 498,0 | 200,0 | -298,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - ремонтники | 602,0 | 452,0 | -150 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - аппарат филиала | | 231,0 | 231,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Наличие подвижного состава,| | | |
|ед. | 1294,0 | 1294,0 | 0,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - автобусы | 971,0 | 971,0 | 0,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - грузовые | 239,0 | 239,0 | 0,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Балансовая стоимость недви-| | | |
|жимости, тыс. рублей | 33490,1 | 32821,1 | -669,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Доходы, тыс. рублей | 145989,7 | 147957,8 | 1968,1 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Расходы, тыс. рублей | 219405,7 | 209044,1 | -10361,6 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - зарплата | 54033,7 | 53758,2 | -275,5 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - начисления на зарплату | 19454,7 | 19353,0 | -101,7 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - расходы на ГСМ | 79505,3 | 71122,8 | -8382,4 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - расходы на запчасти | 17302,1 | 15491,9 | -1810,2 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - прочие | 49210,4 | 48603,1 | -607,3 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Дотации, тыс. рублей | 71960,0 | 61086,3 | -10873,7 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Убыток, тыс. рублей | 1456,0 | 0,0 | -1456,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Дебиторская задолженность,| | | |
|тыс. рублей | 20677,3 | 18595,5 | -2081,8 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Кредиторская задолженность,| | | |
|тыс. рублей | 48293,6 | 46885,0 | -1408,6 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - по зарплате | 9175,5 | 8818,0 | -357,5 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - бюджету и внебюджетным| | | |
|фондам | 29563,1 | 29015,4 | -547,8 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Перечислено в бюджет и вне-| | | |
|бюджетные фонды, тыс. руб-| | | |
|лей | 20967,5 | 21158,0 | 190,5 |
L---------------------------+----------+-----------+--------------
Таблица N 3.5
РАСЧЕТ
ГОДОВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ
РЕОРГАНИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ ГУП
"КРАСНОДАРАВТОТРАНС"
----------------------------T----------T-----------T--------------
| Наименование |Всего до |Всего после|Экономический|
| показателей |реформиро-|реформиро- | эффект |
| |вания |вания |(- снижение) |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Количество автопредприятий | 19,0 | 18,0 | -1,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Территория, га | 96,5 | 88,2 | -8,3 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Численность, человек | 3570,0 | 3378,0 | -192,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - АУП | 498,0 | 200,0 | -298,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - ремонтники | 602,0 | 452,0 | -150 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - аппарат филиала | | 231,0 | 231,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Наличие подвижного состава,| | | |
|ед. | 1294,0 | 1294,0 | 0,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - автобусы | 971,0 | 971,0 | 0,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - грузовые | 239,0 | 239,0 | 0,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Балансовая стоимость недви-| | | |
|жимости, тыс. рублей | 33490,1 | 32821,1 | -669,0 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Доходы, тыс. рублей | 194652,9 | 197277,1 | 2624,1 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Расходы, тыс. рублей | 292540,9 | 278725,4 | -13815,5 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - зарплата | 25939,6 | 25803,9 | -135,6 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - начисления на зарплату | 25939,6 | 25803,9 | -135,6 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - расходы на ГСМ | 106007,0 | 94830,4 | -11176,6 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - расходы на запчасти | 23069,5 | 20655,9 | -2413,6 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - прочие | 65613,9 | 64804,2 | -809,7 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Дотации, тыс. рублей | 95946,7 | 81448,4 | -14498,3 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Убыток, тыс. рублей | 1941,3 | 0,0 | -1941,3 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Дебиторская задолженность,| | | |
|тыс. рублей | 27569,7 | 24794,0 | -2775,7 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Кредиторская задолженность,| | | |
|тыс. рублей | 64391,5 | 62513,3 | -1878,1 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|в том числе: | | | |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - по зарплате | 12234,0 | 11757,3 | -476,7 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
| - бюджету и внебюджетным| | | |
|фондам | 39417,5 | 38687,1 | -730,3 |
+---------------------------+----------+-----------+-------------+
|Перечислено в бюджет и вне-| | | |
|бюджетные фонды, тыс. руб-| | | |
|лей | 27956,6 | 28210,6 | 254,0 |
L---------------------------+----------+-----------+--------------
Таблица N 3.6
РАСЧЕТ
ГОДОВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ
РЕОРГАНИЗАЦИИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И
УЧРЕЖДЕНИЙ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
-------------------------T---------T---------T--------------------
| |Высвобож-|Экономия |Бюджетная эффектив-|
| Наименование |дение чи-|расходов,|ность, тыс. рублей |
| предприятий |сленнос- | тыс. +----------T--------+
| |ти, чело-| рублей |Увеличение|Снижение|
| |век | |пост. на-|дотаций |
| | | |логов | |
+------------------------+---------+---------+----------+--------+
|ГУ "Кубаньтрансавто" | 30,0 | 1958,0 | | |
+------------------------+---------+---------+----------+--------+
|ГУП "Краснодаравтотранс"| 192,0 | 13815,5 | 254 | 14498,3|
+------------------------+---------+---------+----------+--------+
|ГУП "Кубаньавтоцентр" | 11,0 | 188,5 | | |
+------------------------+---------+---------+----------+--------+
|ГОУ "Краевой центр под-| | | | |
|готовки специалистов ав-| | | | |
|тотранспорта" | 8,0 | 457,0 | | |
+------------------------+---------+---------+----------+--------+
|Итого | 241,0 | 16419,0 | 254 | 14498,3|
L------------------------+---------+---------+----------+---------
Приложение N 2
к постановлению главы
администрации Краснодарского края
от 13 марта 2002 г. N 275
СОСТАВ
РАБОЧЕЙ ГРУППЫ ПО РЕФОРМИРОВАНИЮ ГОСУДАРСТВЕННЫХ
УНИТАРНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И УЧРЕЖДЕНИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ
----------------------T-------------------------------------------
|Евдокименко |генеральный директор департамента по тран-|
|Виталий Михайлович |спорту и связи Краснодарского края, руко- |
| |водитель рабочей группы |
+---------------------+------------------------------------------+
|Гурский |первый заместитель генерального директора|
|Владимир Николаевич |департамента по транспорту и связи Красно-|
| |дарского края, заместитель руководителя|
| |рабочей группы |
+---------------------+------------------------------------------+
|Малоземов |заместитель генерального директора депар-|
|Алексей Владимирович |тамента по транспорту и связи Краснодарс-|
| |кого края, заместитель руководителя рабо-|
| |чей группы |
+---------------------+------------------------------------------+
|Жердева |первый заместитель руководителя департа-|
|Ольга Ивановна |мента имущественных отношений Краснодарс-|
| |кого края |
+---------------------+------------------------------------------+
| Члены рабочей группы |
+---------------------T------------------------------------------+
|Балацкий |директор ГУ Краснодарского края "Кубань-|
|Владимир Григорьевич |трансавто" |
+---------------------+------------------------------------------+
|Осипенко |начальник отдела Краснодарского территори-|
|Светлана Ивановна |ального управления Министерства Российской|
| |Федерации по антимонопольной политике и|
| |поддержке предпринимательства (по согласо-|
| |ванию) |
+---------------------+------------------------------------------+
|Рябуха |начальника отдела по территориальным фи-|
|Наталья Яковлевна |нансам департамента по финансам, бюджету и|
| |контролю Краснодарского края |
+---------------------+------------------------------------------+
|Середин |главный специалист департамента имущест-|
|Михаил Александрович |венных отношений Краснодарского края |
+---------------------+------------------------------------------+
|Репях |заместитель начальника юридического отдела|
|Игорь Борисович |управления Министерства Российской Федера-|
| |ции по налогам и сборам по Краснодарскому|
| |краю (по согласованию) |
+---------------------+------------------------------------------+
|Чернуха |начальник отдела экономического анализа|
|Валентина Дмитриевна |департамента по транспорту и связи Красно-|
| |дарского края |
+---------------------+------------------------------------------+
|Шапрынская |начальник отдела правового обеспечения де-|
|Татьяна Алексеевна |партамента по транспорту и связи Красно-|
| |дарского края |
+---------------------+------------------------------------------+
|Шарафутдинов |начальник отдела координации деятельности|
|Рамиль Рашадович |предприятий автомобильного транспорта де-|
| |партамента по транспорту и связи Красно-|
| |дарского края |
L---------------------+-------------------------------------------
Генеральный директор департамента
по транспорту и связи
Краснодарского края
В.М.ЕВДОКИМЕНКО
|
